รีวิว GPX Tuscany 150 สกู๊ตเตอร์ Modern Classic Style อิตาลี Insiration
รีวิว GPX Tuscany 150 รถ AT โมเดลที่สองจากค่าย GPX ซึ่งทำตลาดมาครบปีที่ 15 แล้วในปีนี้ มันเป็น AT โมเดลที่ 2 ที่ได้ Collapse กับ SYM
สังเกตได้จาก บริเวณเหนือถังน้ำมัน จะมีเพลทโลโก้ GPX x SYM เป็นรุ่นที่ 2 ต่อจาก Drone สำหรับใครที่ไม่รู้จัก SYM เป็นแบรนด์ Scooter ระดับโลกที่ มีอายุมากว่า 60 ปี ผลิตและขายรถไปแล้วกว่า 16 ล้านคัน ทำเครื่องยนต์ให้รถหลายรุ่น ที่วางขายในยุโรปอีกด้วย
สำหรับชื่อรุ่น Tuscany เป็นชื่อแคว้นในอิตาลี ด้วยความที่เป็น Scooter ดีไซน์อิตาลี แบบโมเดิร์นคลาสสิค ที่สวยงาม
โดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบ LED ทรงเหลี่ยม มาพร้อมไฟ Full LED รอบคัน
ชิ้นบังลมหน้า มาพร้อมโลโก้ชื่อรุ่น Tuscany 150 สวยงามตามแบบฉบับ Scooter อิตาลี
ชุดมาตรวัดเป็นแบบ Full Digital LCD
ในส่วนของตัวระบบกุญแจ ได้อัพเกรดจากกุญแจรีโมท ใน Drone มาเป็น Smart Keyless คือพกกุญแจติดตัวไว้ และกดปุ่มที่ตัวรถ และบิดได้เลย
มี Port USB ให้มาเป็นแบบ Type A ไม่ต้องใช้หัวแปลง แถมยังรองรับ Fast Charge อยู่เหนือชุดสวิทช์ Keyless
ตรงด้านหน้าก็ยังมีตะขอเอาไว้สำหรับเกี่ยวของได้แบบเก๋ๆ
ถังน้ำมันอยู่ที่ลิ้นชักซ้ายความจุ 5.7 ลิตร ทำให้สะดวกในการเติมน้ำมัน
ตัวเบาะนั่งแบบชิ้นเดียว ขนาดใหญ่ นั่งได้สบายทั้งผู้ขี่และผู้ซ้อน ซึ่งในสีขาว คันนี้ จะให้เบาะมาเป็นสีเทาฟ้า ตัดทูโทน
เมื่อเปิดเบาะขึ้นจะพบกับ Ubox ใหญ่ 27 ลิตร เก็บหมวกเต็มใบได้ และยังเหลือพื้นที่วางของได้อีก
ชุดล้ออัลลอย ขอบ 12″ ลาย 5 ก้าน สวมยางหน้า 110 หลัง 120
มิติรถ
เบาะสูง 780 มม.
นน. 122 กก.
ท่านั่ง
มาเริ่มกันที่ความสูงเบาะ ตัวเบาะสูงเพียง 780 มม. ผมสูง 175 ซม. วางลงเต็มเท้า และหย่อนเข่าได้แบบเหลือๆ
และด้วยความที่มันเป็นรถ Scooter ขนาดเล็ก และมีช่องเปิดตรงกลางทำให้ผู้คนที่สรีระตัวเล็กสามารถเดินก้าวขึ้น-ลงได้สะดวก ไร้กังวล
จุดที่ Tuscany คันนี้ทำได้ดีกว่า Scooter อิตาลี แท้ๆ คือ ตัวช่วงแฮนด์ค่อนข้างสั้น และตำแหน่งแฮนด์ไม่สูงจึงทำให้การลัดเลาะรถติดสะดวกดีมากๆ อาจมีติดช่วงกระจกสักนิดหน่อย แต่ด้วยตัวรถเบา 122 กก. และเบาะเตี้ยทำให้เราโยกหลบได้สะดวกคล่องแคล่ว
ส่วนตำแหน่งวางเท้า อาจจะดูสูงสักนิดเมื่อเทียบกับตำแหน่งแฮนด์ แต่สำหรับผมก็ยังเลี้ยวได้แบบไม่ติดช่วงเข่า
ขณะที่ตำแหน่งผู้ซ้อน เริ่มกันที่พักเท้าเป็นแบบ บานพับ ใช้ช่วงขา หรือ เท้าแตะก็จะเปิดออก ส่วนเวลาปิดเป็น Soft Close พับเก็บได้สะดวกเพียงแค่แตะเบาๆ เท่านั้น
พอขึ้นมานั่งอย่างที่บอกเลยเบาะไม่สูง และกว้างทำให้คนซ้อนนั่งได้แบบสบายๆ รวมไปถึงมือจับหลังก็ทำได้ดีมาก เพราะดูแข็งแรง และจับได้กระชับใช้งานได้จริง สำหรับผู้ซ้อนท้าย หรือ เวลาเข็นรถ
ขุมกำลังเครื่องยนต์ 150cc จาก SYM ใช่บล็อกเดียวกับ Drone หรือ เปล่าต้องบอกว่า ไม่ใช่ครับ เพราะลูกนี้เป็นแบบ ระบายความร้อนอากาศ 2 วาล์ว มีกำลัง 11 hp และ แรงบิด 11.4Nm
ต้องบอกว่า ในครั้งแรกผมคิดว่าผมจะขี่รถคันนี้แบบชิลๆ ให้เหมาะกับสไตล์คาแรกเตอร์รถเครื่องหม้อลม 2 วาล์ว
แต่ปรากฎว่า ตั้งแต่ ผมได้ลองสัมผัสมันครั้งแรก ประทับใจมากๆ อัตราเร่งดีเยี่ยม บิดติดมือ ขนาดซ้อน 2 ยังออกตัวได้ดี เร่งแซงก็ดี ผมไม่รู้สึกว่ามันด้อยกว่า เครื่องหม้อน้ำสักเท่าไร จนกลายเป็นขี่มันเหมือนรถ Sport AT เลย
ต้องบอกว่า Tuscany 150 คันนี้ บิดคันเร่งแล้วไม่มีหน่วง หรือ หนืด ตอบสนองฉับไวทันใจ ดีเยี่ยมสำหรับการขี่ในเมือง
ส่วนความเร็วปลายล่ะ หน้าตาแบบนี้ คงไปไม่ได้ไกลหรอก ถ้าคุณคิดแบบนี้ผมว่าอาจจะคิดผิดครับ
เพราะความเร็วปลายหน้าไมล์ได้ 117 kmph ส่วน GPS จริงได้เท่าไร
ทาง ทีม MotoRival เราได้ทำการทดสอบ 0-TopSpeed ไว้แล้วรับชมได้ที่นี่
________________________________
