ความคลาสสิกของไฟกลม ทรงนิยมที่เป็นอมตะบนพาหนะสองล้อนามว่า “มอเตอร์ไซค์” การผสมผสานอารมณ์วินเทจก้าวผ่านสู่ความร่วมสมัยที่ปรับปรุงใหม่ให้ไฉไลกว่าเดิม การพัฒนามอเตอร์ไซค์แบรนด์ไทยประกอบไทยจำหน่ายในอีกหลายประเทศ หลอมรวมเข้ากับการเดินทางเพื่อทดสอบในแบบฉบับของพันทิป ท่องเที่ยว – ถ่ายภาพ – ที่พัก – อาหาร – เล่าเรื่องรถ รวมไว้ทั้งหมดความกลมกล่อมในแบบของเรา GPX Legen 250 Twin ll ร่วมเดินทางไปกับเรา
การเดินทางครั้งนี้ เป็นการเดินทางเพื่อร่วมกันทดสอบด้วยการขับขี่บนเส้นทางถนนจริงเช่นที่เราคุ้นเคย
แต่รอบนี้เราไปกันแบบกลุ่มย่อมๆ รวมๆแล้วสื่อที่ไปทดสอบด้วยกันก็มีทั้งหมดเพียงหกสำนัก
สำรองรถทดสอบไว้อีกคันเผื่อฉุกเฉินสิริรวมแล้วทั้งหมดก็จอดรอเราอยู่เจ็ดคัน
แต่พอรวมเข้ากับพี่พิชิตหัวหน้าฝ่ายเซอร์วิสของGPX และ อาจารย์จอร์ชหัวหน้าช่างของGPX
กลายเป็นทริปโป๊ยเซียนพอดีเป๊ะๆ!!
กว่าจะออกกันก็เกือบๆสิบโมง การจราจรจากวงเวียนพระรามห้า ผ่านกาญจนาภิเษก บรมราชชนนี พุทธมณฑลสายสี่ มหาชัย ไม่ติดขัดแต่ก็ไม่คล่องตัวขนาดที่ช่างภาพจะตามตามเรามาได้ กว่าจะมีรูปอีกทีก็ตอนแวะกินกาแฟนั่นแหละ
เติมคาเฟอีนแล้ว ก็เดินทางกันต่ออีกหน่อยไปตามถนนพระรามสอง เลี้ยวซ้ายเข้าคลองโคน ไปแวะกินมื้อเที่ยงกันที่ครัวย่าโรม
แน่นอนครับ ไม่ต้องชันสูตรก็รู้ว่าถ้าไม่มีของกินก็ไม่ใช่กระทู้ของ สมัญตาชีวบุตร_omega_13 อาหารของที่นี่ รวมๆแล้วให้ 6.5/10 คะแนนครับ รสมันจัดไปหน่อยโดยเฉพาะผัดฉ่าหอยหลอด
เดินทางกันต่อครับ จากคลองโคน ผ่านบางตะบูน เขาตะเครา ทะลุเขาย้อย ข้ามเพชรเกษมไปทางหนองหญ้าปล้อง
เส้นทางนี้ทำให้เราได้ทดสอบการควบคุมรถ อัตราเร่ง ฯลฯ กันได้พอสมควรเลย
ขี่เก็บภาพกันกลางแดดจนตาปรือ ได้เวลาเติมคาเฟอีนกันอีกรอบ ที่ Little Forest Coffee House กาแฟรสชาติใช้ได้ การตบแต่งร้านดี ที่จอดเหลือเฟือ รวมๆแล้วให้ 7.5/10 ครับ
ซดกาแฟกันจนหายร้อน ผมก็สะกิดว่ายังไม่ได้ลองทางแดงเลยนะ เลยหลอกพาทีมไปเข้าทางแดงนิดหน่อย พอได้ภาพสวยๆกลับมาอยู่นะ
มาถึงที่พักคืนนี้ เป็นแบบกระโจมติดแอร์แถวๆแก่งกระจาน บรรยากาศดีเลยล่ะ
รวมคะแนนอะไรหลายๆอย่าง ให้ 7/10 คะแนน
ยามค่ำคืนกับบรรยากาศรอบกองไฟ อากาศเย็นสบาย เจอกองไฟเข้าไปก็พอได้ไออุ่น
บาร์บีคิวกับน้ำเก๊กฮวย และเรื่องเล่าหน้ากองไฟเป็นอะไรที่เข้ากันดีกับโรดทริปมอเตอร์ไซค์สไตล์คลาสสิก
ตื่นกันสายๆ เช็คเอาท์แล้วมานั่งเล่นกันที่นี่ต่อ เป็นร้านกาแฟที่มีวิวไกลๆเป็นตัวเขื่อนแก่งกระจาน
ที่นี่บรรยากาศดี ลมพัดเอื่อยๆ ที่สำคัญราคาไม่แพงด้วยนะ
ออกจากร้านกาแฟ แยกกันมาสองคนผมกับพี่แมค เราวางแผนไว้ว่าจะไปกินมื้อเที่ยงกันที่ร้านสวัสดิการ หาดสามพระยา อุทยานแห่งชาติสามร้อยยอดแต่อนิจจา ต้องกลายเป็นมื้อบ่าย เพราะก่อนเข้าตัวอำเภอปราณบุรีเราก็ต้องจอดเพราะเจอพระพิรุณแจกโบนัสอย่างหนัก
ด้วยความหิว เราสองคนขี่ลุยฝนกันมาเรื่อยๆ(เทสเรื่องการลุยฝนว่าเครื่องจะมีอาการใดๆหรือไม่ บวกกับเทสยางไปในตัว) บ่ายสองแก่ๆเราก็มาถึงที่หมายของมื้อเที่ยง ร้านสวัสดิการ หาดสามพระยา อุทยานแห่งชาติสามร้อยยอด
ยอมรับเลยครับ อยากจะบอกเพื่อนๆในพันทิปมานานแล้วว่า….
ร้านอาหารสวัสดิการ หาดสามพระยา อุทยานแห่งชาติสามร้อยยอด แห่งนี้
เป็นร้านอาหารของอุทยานแห่งชาติที่ทำอาหารได้มีรสชาติอร่อยที่สุด
ที่ดีกว่านั้นคือหลายๆเมนูอร่อยว่าร้านดังๆริมทะเลแถบนี้หลายๆร้านเลยด้วยซ้ำไป
ผ่านมาทางนี้ อยากให้มาลิ้มลองจริงๆครับ โดยเฉพาะเมนูซิกเนเจอร์อย่าง…
“กุ้งผัดพริกเกลือ” หรือ “แกงส้มกุ้งชะคราม” เป็นอะไรที่สุดจริง
ร้ายไปกว่านั้นคือ “ให้เยอะ” และ “ไม่แพง”
ไม่ต้องเชื่อผมก็ได้ครับ วันไหนผ่านมาลองชิมแล้วจะเข้าใจเอง อิอิ
คะแนนรวมทุกอย่าง เอาไป 9.5 /10 ครับร้านนี้
นอกจากร้านอาหารที่เด็ดมากแล้ว หาดสามพระยาก็ยังมีดีที่ชายหาดที่มี Landscape ที่สวยงามหาดหนึ่ง
มีอะไรหลายๆรวมให้ดูอยู่บนหาด ทั้งหาดทรายกว้างๆ แนวต้นสน ลานกางเต็นท์ บ้านพัก(ยังไม่เปิดทำการ)
รวมๆแล้วหาดนี้มีทุกอย่างครบครันสำหรับการท่องเที่ยวจริง
เสียดายอย่างเดียว เนื่องจากเป็นหาดที่อยู่ใกล้ๆป่าชายเลน (ด้านหลังหาด)
ยุงที่นี่ดุมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
ว่ากันว่า ฟ้าหลังฝนย่อมสดใสเสมอนั้น เป็นจริงเช่นที่กล่าว
โดยเฉพาะวิวของถนนเส้นนี้หลังสายฝนนั้น
เป็นถนนอีกเส้นที่มีวิวแปลกตาและสวยงาม
ควรค่าแก่การมาขี่รถเล่นให้เย็นใจจริงๆ
วิวถนนเส้นนี้ เอาไป 8.5/10 คะแนนครับ
อีกหนึ่งที่หมายปลายทางของเราในทริปนี้ ที่เราตั้งใจมาที่ถนนเลียบหลายๆหาดมาโผล่หาดปากน้ำปราณบุรี
มุมนี้ครับ มุมเด็ดของหาด ฉายาไมอามี่ไทยแลนด์
น่าเสียดายจุดนึง ก็เสาไฟต้นนี้แหละ ถถถถ
จุดสำคัญที่มีการเปลี่ยนแปลงใน New GPX Legend 250 Twin ll – The original – [ รีเจนท์ สองห้าศูนย์ ทวิน มาร์ก ทู ]
1. แฮนด์บาร์
New GPX Legend 250 Twin ll ได้มีการปรับปรุงตัวรถจากเวอร์ชั่นแรก GPX Legend 250 Twin ที่เป็นสไตล์คาเฟ่เรซเซอร์ด้วยแฮนด์หมอบจับช๊อคอัพคู่หน้า นั้น ในส่วนของNew GPX Legend 250 Twin ll ได้มีการเปลี่ยนเป็นชุดแฮนด์บาร์ ที่ประกอบไปด้วย
1.1 ตัวแฮนด์บาร์ใหม่+ปลอกแฮนด์ใหม่
1.2 ตุ๊กตาแฮนด์บาร์
การเปลี่ยนเป็นแฮนด์บาร์ ส่งผลให้การควบคุมรถมีท่าทางการขับขี่ที่สบายขึ้นอย่างชัดเจน ไม่ต้องก้มหมอบให้หลายๆคนกังวลว่าจะขับขี่แล้วเมื่อยคอ เมื่อยหลัง ปวดข้อมืออีกต่อไป แฮนด์บาร์ชุดนี้มีขนาดความกว้างที่พอเหมาะ และมีความสูงที่พอดี ทำให้การควบคุมรถในท่าทางการขับขี่ทั่วๆไปได้ดีขึ้น และที่ชัดเจนคือทำให้ตัวรถช่วยผู้ขับขี่ในการเดินทางไกลดีกว่า และมีท่าทางการขับขี่ที่สบายยิ่งขึ้น
หมายเหตุ ด้วยการเปลี่ยนแฮนด์บาร์ที่ทำให้ชุดแฮนด์มีความสูงจากระดับเดิมของ GPX Legend 250 Twin นั้น ส่งผลต่อเนื่องให้มีการเปลี่ยนสายคันเร่งและสายเบรคหน้าให้มีความยาวที่เพิ่มขึ้น เพื่อรองรับกับความสูงของตำแหน่งแฮนด์ที่สูงขึ้นของ New GPX Legend 250 Twin ll
2.กระจกมองข้างใหม่ ทรงกลม
ได้มีการเปลี่ยนกระจกมองข้างเดิมของ GPX Legend 250 Twin จากทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้ามนๆ เป็นกระจกมองข้างทรงกลมที่บางเบาและมีก้านกระจกที่ยาว ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการมองด้านหลังและด้านข้างจากกระจกมองข้างได้ดีมากขึ้น
3. โลโก้ข้างถังแบบใหม่ 3D Emblem
เพิ่มจุดดึงดูดสายตาที่สร้างความแตกต่างอย่างชัดเจนจาก GPX Legend 250 Twin ด้วยโลโก้ข้างถังที่ออกแบบใหม่ล่าสุด
4. ตัวหนังสือ สัญลักษน์ Legend 250 Twin ll ใหม่ ที่กระเป๋าข้าง
ระบุรุ่นใหม่อย่างชัดเจนด้วย สัญลักษน์ Legend 250 Twin ll ที่กระเป๋าข้างทั้งสองข้างของตัวรถ
5. ชุดมาตรวัดแสดงผล [ เรือนไมล์ ]
หากดูเผินๆจากภายนอกอาจไม่สังเกตเห็นความเปลี่ยนแปลงในจุดนี้ แต่เมื่อบิดสวิทช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON จะพบได้ว่าในส่วนของจอแสดงผลมีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน จากเดิมที่เป็นจอ LCD แสดงผลแบบขาวดำ เป็น FULL DIGITAL LCD METER แสดงผลแบบมีสีสัน และมีความคมชัดของการแสดงผลที่ดีขึ้น เห็นได้ชัดเจนดีเยี่ยมแม้ในเวลาที่มีแสงแดดแรง รวมไปถึงมีการแสดงผลมาตรวัดต่างๆที่ครบถ้วนต่อการใช้งานทั่วไป ทั้ง มาตรวัดความเร็ว ,มาตรวัดรอบ ,มาตรวัดปริมาณเชื้อเพลิง ,มาตรวัดระยะทางรวม ,มาตรวัดระยะทางชนิดปรับเซ็ทได้[Trip] ,มาตรวัดแสดงตำแหน่งเกียร์ ,ไฟสัญลักษณ์ความเร็วสูง ,ไฟสัญลักษณ์ไฟเลี้ยว ,ไฟสัญลักษณ์การทำงานของหัวฉีด
6.ช็อคอัพหลังแก๊ส ชนิดมีซับแทงค์ YSS G-Series
New GPX Legend 250 Twin ll ได้มีการเปลี่ยนแปลงโดยการเปลี่ยนระบบกันสะเทือนหลังในส่วนของช๊อคอัพ จากเดิมที่ GPX Legend 250 Twinใช้ช๊อคอัพแก๊สหลังคู่ YSS ชนิดไม่มีซับแทงค์ YSS นั้น
New GPX Legend 250 Twin ll ช็อคอัพหลังแก๊ส ชนิดมีซับแทงค์ YSS G-Series ซึ่งเป็นช็อคอัพแก๊ส ที่เเยกการห้องระหว่างแก๊สและน้ำมันออกจากกัน เพิ่มประสิทธิภาพด้วย Sub Tank สีทองบรรจุแก๊สไนโตรเจน ช่วยการเคลื่อนที่ในการซับแรงกระแทกของช๊อคอัพหลังเป็นไปอย่างนุ่มนวลยิ่งขึ้น
และที่พิเศษยิ่งขึ้นคือ ช๊อคอัพหลังชุดนี้สามารถปรับระยะพรีโหลดได้ ด้วยการปรับเกลียว ระบบ Threaded spring preload ช่วยรองรับการใช้งานได้หลากหลายให้ประสิทธิภาพที่เหมาะสมกับการปรับแต่งให้เข้ากับการใช้งาน
ทั้งหมดทั้งมวล จากการทดลองขับขี่ สามารถจับอาการได้ถึงความนุ่มหนึบของช๊อคอัพหลังที่ดียิ่งขึ้น ส่งผลให้การรักษาสมดุลการทรงตัวของรถดีขึ้นในทุกย่านความเร็วเมื่อต้องรับการแรงกระแทกในการเดินทางบนสภาพถนนต่างๆ
7.สีใหม่ สามสี
จากเดิม GPX Legend 250 Twin นั้น เปิดตัวมาทั้งหมดสามสี ได้แก่ สีแดง สีดำเงา และสีดำด้าน นั้น
New GPX Legend 250 Twin ll เปิดตัวมาพร้อมกับสีใหม่สามสี
7.1 สีเทา [ SILVER SPACE ] เพิ่มความวิบวับให้ดูมีลูกเล่นด้วยส่วนผสมของ Mica Pigment ลงในเนื้อสี ที่จะสะท้อนกับแสงให้เกิดเม็ดประกายสีรุ้งเล็กๆระยิบระยับ
7.2 สีดำเงา [ BLACK PHOENIX ] หล่อเหลาขรึมเข้ม เพิ่มความเท่เก๋ล้ำด้วยส่วนผสมของ Glass Flakes ลงในเนื้อสี ที่จะสะท้อนกับแสงให้เกิดเม็ดประกายสีแดงเล็กๆสะดุดตา
7.2 สีดำเงา [ BLACK PHOENIX ] หล่อเหลาขรึมเข้ม เพิ่มความเท่เก๋ล้ำด้วยส่วนผสมของ Glass Flakes ลงในเนื้อสี ที่จะสะท้อนกับแสงให้เกิดเม็ดประกายสีแดงเล็กๆสะดุดตา
