“โมเดิร์นคลาสสิกสกู๊ตเตอร์” คือตัวตนที่ชัดเจนของ New GPX TUSCANY 150 ไลน์อัพใหม่ล่าสุดซึ่งมาพร้อมนิยาม STARTatTUSCANY ถือเป็นอีกก้าวสำคัญสู่การพัฒนาปีที่ 15 ของแบรนด์ GPX ที่เรามีโอกาสสุดพิเศษได้ทดลองขี่-รีวิวรถรุ่นนี้พร้อมๆการเปิดตัวจำหน่ายในประเทศไทย
…มีเรื่องไหนที่ควรรู้ …ต้องดู 7 ข้อนี้!!
1. GPX จับมือ SYM
อย่างที่ทราบกันโปรเจกต์นี้เป็นสเต็ปต่อเนื่องของการร่วมมือกันระหว่าง 2 ผู้ผลิต เริ่มจาก GPX แบรนด์ที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องจนขึ้นมาเป็นแบรนด์ยอดขายอันดับต้นๆในไทย ที่มีแผนกพัฒนาและวิจัยผลิตภัณฑ์หรือ R & D รับหน้าที่ดีไซน์ภาพลักษณ์ตัวรถ TUSCANY 150 ทั้งหมดซึ่งการันตีฝีมือด้วยการคว้ารางวัลออกแบบดีเด่นจากประเทศญี่ปุ่นในการประกวด GOOD DESIGN AWARDS 2021 (G-MARK) ในรุ่น DRONE มาแล้วยิ่งมาจับมือกับ SYM แบรนด์ผู้ผลิตรถสกู๊ตเตอร์ระดับโลกและมีความเชี่ยวชาญในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์มาอย่างยาวนานกว่า 60 ปี และมีเครือข่ายจำหน่ายรถจักรยานยนต์ 90 ประเทศทั่วโลก รับหน้าที่ผลิตเครื่องยนต์ซึ่ง SYM มีความเชี่ยวชาญและเทคโนโลยีในการผลิตเครื่องยนต์สมรรถนะเยี่ยม ดังนั้น New GPX TUSCANY 150 คือสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างลงตัวของความร่วมมือครั้งนี้ ซึ่งมันเวิร์คมาก!!
2. รถสวย งานดี มีคาแรคเตอร์
ทั้งการมองด้วยสายตาและเข้าไปสัมผัสขับขี่ในทุกช่วงของการรีวิว สิ่งที่รู้สึกได้อย่างชัดเจนคือรถคันนี้ออกแบบได้สวยงามครับ ภาพลักษณ์ดูหรูหราสไตล์คลาสสิกและซ่อนแง่มุมสปอร์ตเอาไว้อย่างแยบยล กรอบโคมไฟมาแบบ 6 เหลี่ยมดูสอดรับกับแฟริ่งหน้าที่มีการทำบิลด์อินไฟเลี้ยวเอาไว้ได้เท่มาก ตรงดั้งวางโลโก้ GPX รับกับเส้นสายเพิ่มมิติการมองเห็นขึ้นไปสู่เอมเบลมซึ่งสื่อถึงชื่อรุ่น TUSCANY พร้อมการเดินขอบชุดบอดี้ด้วยสีดำ ชุดตัวถังด้านกลางและท้ายก็มีความเรียวกระชับกำลังดี ไม่เทอะทะ ที่สำคัญการประกอบตัวรถทำได้ดี แน่นหนา ประณีต งานสีดูดีมีมาตรฐานครับ
3. เครื่องยนต์ 150 ซีซี.
หลังจากลองขับขี่จริง บอกได้ว่า “รอบต้น” ตอบสนองคันเร่งได้ดี รอบกลางเหลือๆ เร่งแซงไวไม่รอรอบนาน อีกทั้งความเร็วปลายมีให้เดินทาง ซึ่ง Cover การใช้งานเมืองได้สบายตามสไตล์สกู๊ตเตอร์ และ“คาแรคเตอร์” ที่ชัดเจนของขุมพลังใน GPX TUSCANY 150 ซึ่งผลิตให้โดย SYM กับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ความจุ 149.6 ซีซี 2 วาล์ว หัวฉีด GPX Fi Performance พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ (ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro4) กำลังสูงสุด 11 แรงม้า ที่ 8000 รอบ/นาที มีมาให้ใช้ในช่วงเดินทางออกนอกเมือง ผมกดความเร็วไปได้สุดที่ 110 กม./ชม. เพียงพอต่อการใช้งานแล้วครับ
4. การขับขี่ควบคุม
อีกหนึ่งคุณสมบัติที่ถูกใจผมมากๆ คือความกระทัดรัดของตัวรถที่ถูกดีไซน์มาให้น้ำหนักเบา เพรียว กระชับ ด้วยความกว้างแฮนด์เพียง 675 มม. แมตช์กับท่านั่งบนความสูงเบาะ 780 มม. น้ำหนักตัวที่กำลังเหมาะ 122 กก. ระยะฐานรถ 1,305 มม. รถรุ่นนี้มีความคล่องตัวสูง ควบคุมขับขี่ง่ายมากๆหากเทียบจากการใช้งานตามโจทย์เส้นทางทดสอบที่เราเน้น “วิ่งในเมือง” ซอกแซกไปตามการจราจร …อยากบอกเพิ่มเติมว่าการที่ตัวรถให้น้ำหนักมา 122 กก.ไม่ใช่ข้อเสียนะครับ เพราะจริงๆแล้วพอออกเดินทางมันได้ช่วยเพิ่มการทรงตัวที่เสถียรได้มากขึ้นเมื่อขี่ด้วยความเร็วปลาย ..บทสรุปด้านการควบคุมบอกตรงนี้เลยว่า GPX TUSCANY 150 เข้าถึงง่าย ใครๆก็ขี่ได้ครับ
5.ช่วงล่าง เบรก ยาง
“ดีเกินคาด” คือสิ่งที่อยากบอกถึง ช่วงล่างของรถคันนี้…หลังจากลองขี่ไปร่วม 100 กม. ผ่านทุกความทุลักทุเลของถนนกรุงเทพมหานครไปจนถึงออกทริป ผมพบความลงตัวของการทำงานจากระบบโช้คหน้าเป็นเทเลสโคปิคแบบปกติ กับการตั้งใจใส่ Double shock absorbers อันหมายถึง “โช้คหลังคู่”ที่ซับแรงสะเทือนได้ดีมาก มันนิ่มนวล หนึบนิ่ง เหนือกว่าคู่แข่งสไตล์เดียวกัน-ในคลาสเดียวกันอย่างชัดเจน!!
“ดีเกินคาด” คือสิ่งที่อยากบอกถึง ช่วงล่างของรถคันนี้…หลังจากลองขี่ไปร่วม 100 กม. ผ่านทุกความทุลักทุเลของถนนกรุงเทพมหานครไปจนถึงออกทริป ผมพบความลงตัวของการทำงานจากระบบโช้คหน้าเป็นเทเลสโคปิคแบบปกติ กับการตั้งใจใส่ Double shock absorbers อันหมายถึง “โช้คหลังคู่”ที่ซับแรงสะเทือนได้ดีมาก มันนิ่มนวล หนึบนิ่ง เหนือกว่าคู่แข่งสไตล์เดียวกัน-ในคลาสเดียวกันอย่างชัดเจน!!
6. ฟังก์ชัน
ไม่กล่าวถึงคงไม่ได้ เพราะหนึ่งในคุณสมบัติเด่นของรถรุ่นนี้คือฟังก์ชันต่างๆที่ GPX ออกแบบมาให้รองรับการ “ใช้ประโยชน์” ได้อย่างครบถ้วนมากๆครับ
– ระบบกุญแจสมาร์ทคีย์ ซึ่งเป็นจุดคอนโทรลการเปิดเบาะและเปิดฝาถังเชื้อเพลิงขนาด 5.7 ลิตร ไปในตัวด้วย
– ระบบไฟส่องสว่าง Full Led สว่าง คม ชัด โคมไฟหน้ามีไฟหรี่เสริมความหล่อด้วย
– หน้าปัดเรือนไมล์ดิจิทัลเน้นข้อมูลครบ นาฬิกา บาร์สเกลเชื้อเพลิง เซ็ตทริปได้ อ่านง่าย แบ็คไลต์สบายตา และตั้งค่าได้สะดวก
– มีช่องจ่ายไฟ USB แบบ Type A ไม่ต้องใช้หัวแปลง และรองรับระบบชาร์จไว (Fast Charge)
ช่องเก็บของใต้เบาะขนาด 27 ลิตร กว้างเอาเรื่อง ใส่หมวกกันน็อกครึ่งใบไซส์ใหญ่หรือหมวกเต็มใบบางรุ่นได้
– ตะขอเกี่ยวอเนกประสงค์ สำหรับแขวนของ ใช้งานง่าย
– เบาะนั่งให้ฟีลของนวมที่นุ่ม ออกแบบให้มีจุดเว้ารองรับความสบายของคนขี่ที่วางเท้าลงสัมผัสพื้นได้ง่าย คนซ้อนก็นั่งสบายเช่นกันพร้อมมือจับหลัง
7. รุ่นและราคา
New GPX TUSCANY 150 มีให้เลือก 2 เวอร์ชัน ครับ สำหรับรุ่นที่เรานำมารีวิวคือ รุ่น Smart Key (ระบบ Smart key พร้อมติดตั้งสัญญาณกันขโมย)
ราคาเปิดตัว 63,700บาท (มีให้เลือก 5 เฉดสีพิเศษ)
นอกจากสี SMOKE GRAY (เทา) คันที่เห็นในบทความรีวิวนี้ ก็ยังมี
– RUBINO RED (แดง)
– GELATO GREEN MINT (เขียว)
– DAISY WHITE (ขาว)
– TRUFFLE BLACK (ดำ)
ส่วนอีกหนึ่งรุ่น คือ Standard (ระบบกุญแจปกติ) ราคาเปิดตัวแนะนำ 59,900บาท
มีให้เลือก 2 เฉดสี
– GELATO GREEN MINT (เขียว)
– SMOKE GRAY (เทา)
…ทิ้งท้ายกับบทสรุปถึง New GPX TUSCANY 150 หลังจากได้ทดลองสัมผัสในทุกๆมิติแล้ว ผมอยากบอกว่า ด้วยองค์ประกอบทั้งหมดของรถ ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบ สมรรถนะ ฟังก์ชัน สีสัน รวมไปถึงราคาจำหน่ายที่เปิดออกมาได้ดีมากๆ(พร้อมการรับประกัน 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร) หากคุณกำลังมองหารถดีๆราคาคุ้มค่ามาไว้ใช้งาน นี่คือโมเดิร์นคลาสสิกสกู๊ตเตอร์ที่ควรนำมาพิจารณาเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆเลย …ย้ำอีกทีว่าที่ GPX แข็งแกร่งมาจนถึงทุกวันนี้ ก็เพราะเค้าดูแลลูกค้าหลังการขายได้ดีหายห่วงนะ!!
ดูข้อมูลรถ New GPX TUSCANY 150 เพิ่มเติมได้ที่
https://gpxthailand.com
________________________________
